- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
|
|
Поток CR-1 и вопросы IMA кодирования
Ср, 07/08/2013 - 03:10
Провел первые эксперименты, сравнения двух контроллеров управления форсунками Поток CR-1 и EPS 815. Результат получился весьма интерестный. После сборки и регулировки инжектора 0445110295,где AHE составил 0,041 установил его на EPS 815 и запустив автоматический режим проверки стал наблюдать за работой стенда. После всех этапов кондиционирования и стабилизации инжектор прошел все контрольные точки и получил подтверждение IMA кода обозначенного на магните. После сохранения протокола проверки, на канал контроллера EPS 815 был повешен магнит от форсунки, и погружен в емкость с испытательным маслом, во избежание его перегрева. Теперь управление форсункой стало осущесвляться контроллером Поток CR-1,в ручном режиме,так как на моем Нет-буке программа не поместилась на экран.Управление в ручном режиме, оказалось удобным и простым. После прохождения подготовительных этапов, стал внимательно следить за наливами, они практически совпадали с предыдушей проверкой на 815 контроллере.После окончания всех этапов безпристрастный EPS 815 выдал результат,я замер в предвкушении,и вот "картина маслом": код IMA подтвержден, тот что на магните, как и в предыдушем тесте.Честно, не ожидал тагого результата, но все задокументированно и это надо осмыслить.
Ср, 07/08/2013 - 11:31
#1
Сообщите, пожалуйста, разрешение Вашего нетбука. Будем думать как доделать софт под маленькие экраны. По возможности сбросьте нам на почту протоколы сравнительных испытаний, интересно посмотреть. Спасибо за проведенные испытания, очень интересное сравнение.
Ср, 07/08/2013 - 13:43
#2
Разрешение экрана моего нетбука 1024*600. Протоколы проверки эксперимента по присвоению IMA кода EPS-ом и Потоком CR-1выслал на почту.
Ср, 22/10/2014 - 12:14
#3
Продолжение эксперимента, по сравниванию контроллеров Поток CR-1,и EPS 815. Были взяты две форсунки 0445110286, с пробегом, и проверены на 815. Стенд подтвердил IMA код первой форсунки, а второй присвоил новый. Износ форсунок составил примерно 30%. Затем, на управление первой форсункой был подключен Поток CR-1, а вторая осталась под управлением 815-го. Повторная проверка показала что 815 не увидел разницы, когда ему подсунули на первую форсунку другой контроллер и как результат подтвердил IMA код. Для того чтоб исключить дело случая, следующие две форсунки которые требовали ремонта, после ремонта подверглись такому же алгоритму проверки, сначала обе на 815, затем одну подключил к контроллеру Поток CR-1. Результат проверки точно такой как с контроллером 815. Когда Поток CR-1 управляет форсункой, EPS-815 подтверждает IMA код
Ср, 22/10/2014 - 12:54
#4
Эти результаты не могут не радовать. Вы можете провести такой же эксперимент с какой-нибудь 0445120*** форсункой?
Ср, 22/10/2014 - 13:56
#5
Да Артем, в ближайших планах проверить грузовую форсунку 0445120044 большой производительности на EPS 815, под управлением Поток CR-1. Не дает покоя мысль, сможет ли Поток управлять грузовыми форсунками 120 серии, на равне с контроллером 815-го.