- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства

Как мне кажется проблема в настройке привода или датчика положения по Z. Была несколько иная ситуация :
при движении по пологой траектории происходила раскачка по Z. То есть при движении на подаче 300 мм/мин при движении одновременно по X 150мм и по Z 3 мм начинались колебания по Z. Доходило до "пилы" амплитудой до миллиметра, а то и больше...
Решили настройкой жесткости на плате привода.(если ничего не путаю).
Плюс была проблема с некачественным маслом в системе смазки. Досталось А20, которое было совсем не А20 )) Специалист пощупав пальцами то масло сказал что оно "не скользкое совсем", теперь лью М8В.
В общем после всех приключений остается замирание на траектории при появлении в кадре Z...