- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
|
|
Ответить
Ответить
После регистрации Вы сможете прикреплять к сообщению картинку или файл. Быстрая регистрация->
К 07/10/2012 - 13:47
Нет индикации положения и по Х и по Z. Сигналы до разъемов КИП доходят. При снятии разъемов КИП непроизвольное движение прекращается. При снятии разъемов КП и включении КИП ошибка не возникает.
Если честно, у меня, кроме неисправности МПУ, осталось одно предположение: я при монтаже неправильно подключил ВСЕ прямые и обратные сигналы КИП (собрал-то я строго по схеме, но возможна нестыковка схемы привода и МПУ). Такой вариант возможен, или какая-то индикация все равно должна быть?