- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства

Извиняюсь,продолжу,на потоке мы имеем:1-0-10В,2-Правое, 3-COM1,4-GND,5--,6-служебный,7-Левое,8-COM2,9--.
На ПЧ: SA,SC,SB-переключающий контакт реле безопасности,+10, AI1,AI2,AIC,COM,LI1,LI2,LI3,LI4,+24,LO+,LO.
По одной из схем было предположение,что подключение должно быть таким: 1-AI1,2-LI1,3-+24,4-COM,7-LI2,8-+24, и соответственно +24-LO+ Через аварийную кнопку размыкатель в случае ухода какого либо элемента в разнос,но что то не заработало,концевик тахометра-тахосчетчика мирно висел в пространстве))) где ошибка подскажите пожалуйста