Промышленная автоматика

Поток 2

Ответов: 52 [Последнее]
olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

Добрый вечер 

Собираю сенд на базе Поток CR2 буду использовать ПЧ если близко к двигателю установить датчик оборотов не будет ПЧ создавать помехи на датчике???

Заранее всем спасибо

Гость

Попробуйте, практика покажет. Главное провод от датчика рядом с проводами от двигателя не укладывайте. 

АртемПромАвто
Оффлайн
Регистрация: 01.03.2013
Место проживания: Беларусь, Могилев

Трудно предугадать будут наводиться помехи или не будут. Нужно пробовать. Не забывайте занулить CR-2, ПЧ, двигатель и корпус стенда.

Петрович
Оффлайн
Регистрация: 14.10.2014

У меня китайский стенд с движком 15 кВт + CR2. Никаких сбоев в работе датчика нет.

Единственное, с чем была проблема и то по невнимательности, не обратил внимания на тип датчика у Потока. На стенде родной датчик установлен вертикально, перпендикулярно валу. На валу есть насадка, в которую заподлицо запрессован магнит. Родной датчик стенда реагирует на приближение/удаление магнита. Когда подключал Поток, подумал, что у него в комплекте аналогичный датчик, поэтому смонтировал его аналогично, т.е. напротив того же магнита, перпендикулярно валу, только горизонтально. Потом долго и упорно ловил правильный зазор :) и все это каким-то чудом даже работало, но только до 700 об/мин, потом начиналась чехарда. Когда понял, что у Потока датчик другого типа (реагирует на изменение расстояния до металла) пришлось смонтировать его по-другому: с обратной стороны маховика сделал сверление, нарезал резьбу и ввернул короткий болт. Соответственно, датчик вставил в стенку за маховиком. Работает как часы.

Когда был CR1 заметил один неприятный момент: при включении главного выключателя стенда часто отваливалась связь по USB между ПК и Потоком. При этом с дисплея Потока исчезали все цифры. Приходилось выключать Поток, затем включать заново.

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

Что бы не делать отдельно тему спрошу здесь для Потока нужен стабилизатор напряжения или бесперебойник

АртемПромАвто
Оффлайн
Регистрация: 01.03.2013
Место проживания: Беларусь, Могилев

Поток можно подключить через хороший! сетевой фильтр. Обратите внимание, что внутри фильтра долнжна быть схема фильтрации, а не просто выключатель с лампочкой. Стабилизатор напряжения не нужен, бесперебойник если только как альтернатива сетевому фильтру. Также не будет лишним установить в частотник фильтры про питанию.

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

Спасибо за оперативный ответ а можно по подробнее про фильтр для ПЧ???

admin
Оффлайн
Регистрация: 18.01.2010
Место проживания: Беларусь, Могилев

Смотрите описание используемого Вами ПЧ. В нормальных моделях фильтры встроеные. Встроеный фильтр приблизительно на 10% поднимает цену ПЧ. В совсем дешевых моделях их может не быть, что может приводить к сбоям оборудования вокруг стенда. На работе самого ПЧ наличие фильтра обычно не сказывается,  он влияет только на электромагнитную совместимость

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

Доброго времени суток как я выше писал собираю стенд вопрос в чем планирую использовать две топливные рейки как подключить два регулятора давления Заранее спасибо

admin
Оффлайн
Регистрация: 18.01.2010
Место проживания: Беларусь, Могилев

Просто подключаете к разъемам кабеля "регуляторы". До 3 шт одновременно. один разъем  на один регулятор.

Евгений Владимирович
Оффлайн
Регистрация: 25.05.2016
Место проживания: г. Ярославль

Добрый день. Подскажите будут ли обновлены тест планы для форсунок? и когда это планируется сделать.

АртемПромАвто
Оффлайн
Регистрация: 01.03.2013
Место проживания: Беларусь, Могилев

Планируется. Обновление выпустим в начале следующей недели.

Петрович
Оффлайн
Регистрация: 14.10.2014

Здравствуйте.

Только что проверял форсунку 0445120224. Заметил такое несоответствие. В главном окне допустимые пределы обратки на LT 0-70, на VL 10-80, а в протоколе на LT 0-2,1, на VL 25-200. При этом, несмотря на то, что измеренное значение на LT - 8, т.е. оно выходит за пределы, указанные в протоколе, ставится зеленая галочка, а не красный крестик.

На других форсунках пока не проверял, возможно, где-то есть аналогичная ошибка. ПО только обновил. Поправьте пожалуйста.

admin
Оффлайн
Регистрация: 18.01.2010
Место проживания: Беларусь, Могилев

К концу дня выложим обновление

Петрович
Оффлайн
Регистрация: 14.10.2014

Хотел скачать, а там Error 404

АртемПромАвто
Оффлайн
Регистрация: 01.03.2013
Место проживания: Беларусь, Могилев

Исправил. Тестпланы для инжекторов обновил.

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

Коллеги подскажите как правильно организовать кнопку аварийной остановки стенда достаточно просто остановить мотор ПЧ или нужно отключать и Поток????

admin
Оффлайн
Регистрация: 18.01.2010
Место проживания: Беларусь, Могилев

Правильная кнопка аварийной выключения предполагает обесточивание всего. Только такое выключение может привести к более медленной остановке мотора (частотник остановит двигатель быстрее если он включен), да и резкое разрывание цепей питания мощного мотора не тривиальная задача. Определитесь что Вам надо - остановить двигатель или обесточить стенд.

Гость

[quote=Евгений Владимирович]

Добрый день.

Проблема №1 в тест плане (любой), режим LL не может стабилизировать давление в рейке 250 бар, скачет от 150 до 400 бар.

Проблема №2 в тест плане режим VL  на 1600 бар. коэффициент заполнения уходит за 50 % и включает зуммер и аварию.

 

admin
Оффлайн
Регистрация: 18.01.2010
Место проживания: Беларусь, Могилев
По проблеме 1:

1. Какой ТНВД используете?

2. DRV регулятор установлен на рампе?

 

По проблеме 2:

Увеличьте частоту вращения, тем самым увеличите производительность ТНВД. Коэффициент заполнения должен снизится.

Все установленные на стенде компоненты рассчитаны на 1600 бар? ТНВД, регулятор давления и т.д.

Саша Хахол
Оффлайн
Регистрация: 06.06.2016
Место проживания: Украина-Польша

Подскажите,как пользоваться измерением хода шарика,допустим 0445110239.При активации форсунки выскакивает"защита по току".Спасибо.Форсунка 100 % робочая.

АртемПромАвто
Оффлайн
Регистрация: 01.03.2013
Место проживания: Беларусь, Могилев

Какое значение тока Вы устанавливаете? Какая длительность импульса?

Саша Хахол
Оффлайн
Регистрация: 06.06.2016
Место проживания: Украина-Польша

Там было заложено:

Ток-10 а.                   1000 мкс

5000                     5

Чего не помню.

Где узнавать,какие значения ставить?

АртемПромАвто
Оффлайн
Регистрация: 01.03.2013
Место проживания: Беларусь, Могилев

Попробуйте уменьшить время импульса до допустим 100 мкс и посмотрите будет ли срабатывать защита по току.

Кабели используете из комплекта поставки? 

Такой эффект проявляется только на одной форсунке либо на других тоже?

Гость

здравствуйте.

я только настраиваю стенд. при проверке форсунки не устанавливает обороты мотора в автоматическом режиме, причем если открыть окно двигатель то можно увидеть что обороты уставки ниже чем в тест плане. если установить обороты в ручном режиме то следующим шагом тест плана идет установка давления, она ставится на 3%.и тоже не регулируется в автоматическом режиме. если двигатель и давление установить в ручном режиме то режим проверки проходит успешно. 

обновления. и калибровки провел. что нужно зделать.

спасибо.

АртемПромАвто
Оффлайн
Регистрация: 01.03.2013
Место проживания: Беларусь, Могилев

Здравствуйте. При проверке форсунок частота вращения двигателя указана не в тестплане, а в настройках в разделе "Частоты". См. рис.

Image

Частота вращения рассчитывается исходя из давления указанного в тестплане.

В окне Двигатель измеренное значение и значение уставки должны быть приблизительно равны, после этого начнется этап Установки давления

Image

 

Насчет давления: 3% это коэффициент заполнения ? Какое значение давления указано в тестплане и какое давление в рэйле при коэф. заполнения 3%? 

maximalegrand
Оффлайн
Регистрация: 09.08.2016

ImageImage

maximalegrand
Оффлайн
Регистрация: 09.08.2016

я попробовал переустановить программу, тоже непомогло

 

АртемПромАвто
Оффлайн
Регистрация: 01.03.2013
Место проживания: Беларусь, Могилев

1. При автоматическом режиме управления двигателем как себя ведет частота вращения? Фиксируется на отметке 438 об/мин и дальше не двигается или "прыгает" вокруг уставки и не может стабилизироваться?

 

2. К какому регулятору подключили разъем управления регулятором давления? Где установлен регулятор на рейке или на ТНВД? Какой ТНВД используете? Регулятор по высокому давлению или по низкому?  

Давление в системе 221 бар при скважности 0% и частоте вращения 440 об/мин не многовато ли?... Диапазон датчика давления выбран верно?

Рекоменации отправил в личку.

Гость

Добрый вечер
Можно увидеть схему кабеля на датчик давления поток 2
Заранее спасибо

АртемПромАвто
Оффлайн
Регистрация: 01.03.2013
Место проживания: Беларусь, Могилев

Нажмите на картинку для увеличения изображения

Image

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

Добрый день 

Спасибо за схему но по схеме все правильно а датчик давления 0281002504 так и не могу подключить показывает

1795 бар и все никакие настроики не помогают..где искать проблему????

admin
Оффлайн
Регистрация: 18.01.2010
Место проживания: Беларусь, Могилев

Какой датчик выбран?
Проверьте тестером какое напряжение выдает датчик. Возможно он неисправен.

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

Поменял три датчика с исправных машин....

admin
Оффлайн
Регистрация: 18.01.2010
Место проживания: Беларусь, Могилев

Подайте на датчик 5В и землю с Потока. Сообщите какое напряжение выдает датчик( и на каком давлении)

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

между 2и 3 выдает 0,51 вольт

admin
Оффлайн
Регистрация: 18.01.2010
Место проживания: Беларусь, Могилев

Напряжение нужно мерить относительно нулевого провода. Согласно ранее приведенной схеме это первый контакт. Измерьте напряжение между первым и вторым проводом.

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

между 1и2  4,95 в

admin
Оффлайн
Регистрация: 18.01.2010
Место проживания: Беларусь, Могилев

Если датчик выдает 4,95В  при отсутствии давления, то он неисправен или неверно подключен.  Он должен давать 0,5 В.

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

Разобрался были неисправные датчики...

mehan_
Оффлайн
Регистрация: 25.02.2015
Место проживания: Минск

olegkos написал:

Разобрался были неисправные датчики...

Внимательнее надо )))

Производителю отправлена нота по более детальному и расширенному описанию раздела " Датчик(и) давления топлива и его (их) подключение на стенде " .

Будем ждать обновлённую инструкцию !!! 

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

Добрый день 

Возникла еще проблема нет управления давлением иногда появляется но в основном нет и отсутствует  в программе кнопка ручного управления сважностью при калибровке датчика все работает давление набирает управление скважностью есть регулятор в порядке ....

admin
Оффлайн
Регистрация: 18.01.2010
Место проживания: Беларусь, Могилев

Переключите на автоматические управление давленим. 
Кнопки управления скважностью есть только при ручном управлекнии давлением.
 

 

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

Даже при ручном упрвлении кнопки не появляются в программе ....

admin
Оффлайн
Регистрация: 18.01.2010
Место проживания: Беларусь, Могилев

Выберите ручное управление давлением и нажмите на пуск. Возле коэфициента заполнения появятся стрелочки управления.
Ручное управления давлением необходимо только на этапе наладки прибора. Выберите свой датчик, убедитесь что при увеличении скважности давление увеличиватся, показывает верно и переключитесь на автоматическое управление давлением. 

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

Возле скважности на ручном управлении не появляются стрелки .... с самого потока скважность меняется...

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

если есть возможность скинте в личку скайп через таим вивер посмотрите

admin
Оффлайн
Регистрация: 18.01.2010
Место проживания: Беларусь, Могилев

Кнопки должны появляться
Image
с
кайп в личку отправил

olegkos
Оффлайн
Регистрация: 31.01.2016
Место проживания: Приднестровье

Вообщем все работает проблема была в уставке оборотов огромное спасибо Mehan за помощь и консультации

maximalegrand
Оффлайн
Регистрация: 09.08.2016

здравствуйте. сколько проверил форсунок ниодна не дотянула до нормы по тестплану. взял новые 123 форсунки проверил и результат тот же. в чем может быть проблема. утечка тестовой жидкости исключено.

спасибо.

maximalegrand
Оффлайн
Регистрация: 09.08.2016

Image

результат проверки новой форсунки